Corredor Norte entra em nova fase para destravar gargalos do trânsito em Blumenau
Intervenções fazem parte de um pacote de reurbanização de R$ 25 milhões e têm como objetivo melhorar a mobilidade urbana e desafogar o tráfego

03/02/2026 às 15h49
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Brenda Bittencourt
Blumenau

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Corredor Norte entra em nova fase para destravar gargalos do trânsito em Blumenau
Rua Guilherme Scharf
Foto: Divulgação/PMB/Michele Lamim
O Corredor Norte de Blumenau entrou em uma nova fase nesta terça-feira (3), com o início efetivo de obras em vias estratégicas da região que concentram alguns dos principais gargalos do trânsito da cidade.

As intervenções fazem parte de um pacote de reurbanização de R$ 25 milhões e têm como objetivo melhorar a mobilidade urbana e desafogar o tráfego, especialmente nos acessos à BR-470.

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Três ruas já começaram a receber os trabalhos: Ari Barroso, Gustavo Henschel e Guilherme Scharf.

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Na Rua Ari Barroso, a obra prevê a reurbanização completa do trecho entre a BR-470 e a Rua Frederico Jensen, com a substituição do paralelepípedo por asfalto.
Já a Rua Guilherme Scharf será revitalizada entre a ponte próxima à Rua Dr. Pedro Zimmermann e a Rua Gustavo Zimmermann.
Na Rua Gustavo Henschel, as melhorias ocorrem no trecho que vai da Rua Dr. Pedro Zimmermann até próximo ao número 550.
Outras duas intervenções integram o pacote ainda não possuem uma data definida para começar. Uma delas é a reurbanização do primeiro trecho da Rua Frederico Jensen, entre a Rua Dr. Pedro Zimmermann e a rotatória das ruas Ari Barroso e Arno Delling.

A outra é a revitalização da Rua Franz Volles, no trecho entre a Rua Dr. Pedro Zimmermann e o número 933.

Investimento de R$ 25 milhões em ‘sonho antigo’
Ao todo, o investimento nas cinco vias da Região Norte soma cerca de R$ 25 milhões, dentro de um conjunto mais amplo de obras viárias em andamento em Blumenau.

Durante o período das obras, a população deve enfrentar mudanças temporárias na rotina, como interdições parciais, desvios e maior lentidão no trânsito. A orientação para quem mora ou trabalha na região é buscar rotas alternativas e planejar os deslocamentos, principalmente nos horários de maior movimento.

Em contrapartida, a expectativa é que, após a conclusão das intervenções, os benefícios sejam duradouros. A nova etapa reforça a ideia de que o chamado “sonho antigo” de um trânsito mais fluido, seguro e organizado começa, pouco a pouco, a sair do papel.